Kapal-satunya kelasnya, Enterprise adalah kapal tertua kedua bintara di Angkatan Laut Amerika Serikat setelah kayu- dikuliti Konstitusi USS. Dia awalnya dijadwalkan untuk dekomisioning pada tahun 2014 atau 2015, tergantung pada kehidupan reaktor dan penyelesaian penggantinya, USS Gerald R. Ford (CVN-78). Tetapi Otorisasi Undang-Undang Pertahanan Nasional Tahun Anggaran 2010 yang dijadwalkan pensiun kapal untuk 2013, ketika dia akan melayani selama 51 tahun berturut-turut, lebih lama daripada kapal induk AS lainnya. Perusahaan 's rumah pelabuhan adalah Naval Station Norfolk, Virginia pada September 2012. penyebaran akhir nya, yang terakhir sebelum dekomisioning nya, mulai pada tanggal 10 Maret 2012 dan berakhir 4 November 2012. Dia dinonaktifkan pada tanggal 1 Desember 2012 dengan dekomisioning resminya terjadi beberapa saat setelah reaktor nya yang defueled. Nama ini telah diadopsi oleh masa depan R. Gerald Ford kelas kapal induk USS Enterprise (CVN-80).
Enterprise adalah kapal Angkatan Laut ditugaskan, tapi tidak aktif. Dia telah mengalami cukup proses inaktivasi empat tahun lama untuk membuat layak nya untuk layanan lebih lanjut. Inaktivasi menghilangkan bahan bakar, cairan, perabotan, alat-alat, fitting, minyak, dan de-energi pada sistem kelistrikan. Perusahaan telah dipotong terbuka untuk memungkinkan penghapusan sistem bisa digunakan. Pada tahun 1958, Enterprise 's keel dibaringkan di Newport News Shipbuilding dan Perusahaan Drydock. Pada tanggal 24 September 1960, kapal itu diluncurkan, disponsori oleh Ibu WB Franke, istri mantan Sekretaris Angkatan Laut . Pada tanggal 25 November 1961, Enterprise ditugaskan, dengan Kapten Vincent P. De Poix , mantan Memerangi Skuadron 6 pada pendahulunya, di perintah. Pada tanggal 12 Januari 1962, kapal membuat perjalanan gadisnya melakukan pelayaran tiga bulan penggeledahan dan serangkaian panjang tes dan latihan yang dirancang untuk menentukan kemampuan penuh bertenaga nuklir kapal induk .
Pada bulan November 1965, E Big dipindahkan ke Pasifik Armada Ketujuh , rumah-port di NAS Alameda California. Bulan berikutnya, pada tanggal 2 Desember, ia menjadi kapal bertenaga nuklir pertama yang terlibat dalam pertempuran ketika ia meluncurkan pesawat melawan Viet Cong dekat Bien Hoa . Kapal memimpin Divisi Tiga Pengangkut , dengan USS Enterprise (CVAN-65), yang memiliki Pembawa Air Wing Sembilan kapal, USS Bainbridge (DLGN-25) , USS Barry (DD-933), dan USS Samuel B. Roberts (DD-823 ) . Perusahaan meluncurkan 125 sorti pada hari pertama, melepaskan 167 ton singkat (151 t) bom dan roket di jalur pasokan musuh. Pada tanggal 3 Desember, dia menetapkan rekor 165 sorties pemogokan dalam satu hari.
Pada bulan Januari 1966, operator itu melanjutkan operasi sebagai unit Gugus Tugas 77 di Teluk Tonkin , sebagai kapal bendera Laksamana Henry L. Miller, Komandan Divisi Tiga pembawa . Di bawah komando Kapten James L. Holloway III , ia membawa pelengkap dari sekitar 350 perwira dan 4.800 pria. Empat skuadron pantai Barat Pembawa Air, Wing Sembilan diperintahkan oleh Komandan FT Brown, yang memulai, Fighter Squadron 92, di bawah Komandan EA Rawsthorne, dan Fighter Squadron 96, di bawah Komandan RD Norman, terbang F-4B Phantom, Serangan Skuadron 93 di bawah Komandan AJ Monger, dan Serangan Skuadron 94, di bawah Komandan OE Krueger, terbang A-4C Skyhawks. Dengan skuadron tiga orang lain berdasarkan Pantai Timur, Serangan Skuadron 36, di bawah Komandan JE Marshall, Serangan Skuadron 76, di bawah Komandan JB Linder, terbang A-4C Skyhawks, dan Reconnaissance Serangan Skuadron 7, di bawah Komandan K Enny, terbang RA- 5C warga.
Laksamana Miller merasa lega sebagai Komandan Divisi Tiga Pembawa oleh Laksamana TJ Walker pada tanggal 16 Februari 1966. Selama perubahan upacara komando di dek penerbangan, Laksamana Miller memuji kinerja kapal dalam sambutannya perpisahan, dan disajikan medali udara untuk lebih dari seratus pilot dan petugas penerbangan. Kapal diikat di Leyte Pier, Subic Bay, pada malam tanggal 8 Desember 1966. Loading persediaan untuk periode baris pertama dimulai segera. Laksamana Walter L Curtis, Jr, Komandan Divisi Sembilan Pembawa , pecah bendera kapal. Dalam perusahaan dengan USS Manley (DD-940) , USS Gridley (DLG-21) dan USS Bainbridge (DLGN-25) , Enterprise berlayar untuk Stasiun Yankee pada tanggal 15 Desember, dan mengambil posisi di sana tiga hari kemudian.
Ketika Perusahaan berangkat Teluk Tonkin pada tanggal 20 Juni 1967, pilot nya telah terbang lebih dari 13.400 misi pertempuran selama 132 hari memerangi operasi. (Enterprise Command Sejarah 1967, 29) Sebagai Wakil Laksamana Hyland menyatakan dalam pernyataan ucapan selamatnya, "Air keseluruhan Wing Sembilan telah menerima gemilang 'Well Done'. " Perusahaan tersebut telah dikukus 67.630 mil dalam operasi dengan Armada Ketujuh. Dia tiba di Subic Bay 22 Juni dan 25 berangkat untuk kembali ke Alameda 6 Juli 1967. Pada Alameda, Enterprise mulai perbaikan. Kapten Kent L. Lee lega Kapten James L. Holloway sebagai memerintahkan petugas upacara pada tanggal 11 Juli 1967. Pekerjaan Shipyard selesai, Enterprise dikukus selatan dari San Francisco Bay ke San Diego ke Carrier Air Wing reembark Sembilan dan mendapatkan berlangsung untuk pelatihan penyegaran lepas pantai California. Pada Januari 1968, penangkapan Pueblo oleh Korea Utara kapal patroli menyebabkan krisis diplomatik. Perusahaan diperintahkan untuk beroperasi dekat Korea Selatan perairan selama hampir satu bulan.
Pada pagi hari tanggal 14 Januari 1969, saat sedang dikawal oleh kapal perusak USS Benjamin Stoddert (DDG-22) dan USS Rogers (DD-876) , sebuah MK-32 Zuni roket dimuat pada diparkir F-4 Phantom meledak karena persenjataan masak off setelah panas oleh unit pesawat mulai dipasang pada traktor derek. Ledakan berangkat kebakaran dan ledakan tambahan di seluruh dek penerbangan . Kebakaran dibawa di bawah kendali yang relatif cepat (jika dibandingkan dengan kebakaran deck pembawa penerbangan sebelumnya), namun 27 orang meninggal dan 314 orang terluka tambahan. Api menghancurkan 15 pesawat, dan kerusakan akibat dipaksa Enterprise untuk dimasukkan ke dalam untuk perbaikan di Pearl Naval Shipyard Harbor, terutama untuk memperbaiki plating lapis baja dek penerbangan itu. Pada tanggal 1 Maret 1969, perbaikan ke kapal diselesaikan di Pearl Harbor , Hawaii dan kapal melanjutkan pada penyebaran dijadwalkan nya 'Westpac' ke Vietnam dan Teluk Tonkin. Tujuan ini akan tertunda oleh peristiwa berlangsung di Timur Laut Jepang.
Pada tanggal 14 April 1969, ketegangan dengan Korea Utara berkobar lagi sebagai Korea Utara pesawat ditembak jatuh sebuah bintang EC-121 Peringatan yang sedang melakukan patroli pengintaian Timur Laut Jepang dari basisnya di Atsugi, Jepang . Para awak 31-man seluruh tewas. AS menanggapi dengan mengaktifkan Task Force 71 (TF 71) untuk melindungi penerbangan tersebut di masa depan atas orang perairan internasional . Awalnya, Task Force adalah terdiri Enterprise, Ticonderoga , Ranger , dan Hornet dengan layar kapal penjelajah dan kapal perusak. Enterprise tiba di stasiun dengan TF 71 pada akhir April setelah selesai perbaikan. Kapal-kapal untuk TF 71 kebanyakan berasal dari tugas Asia Tenggara. Penyebaran ini menjadi salah satu acara terbesar kekuatan di daerah itu sejak Perang Korea. Dalam semua, Enterprise membuat pengerahan tempur enam ke Asia Tenggara 1965-1975.
